记录燃气轮机的输入数据以及输出数据。
燃气轮机既可以通过 GT - 宏(组件 40)建模,也可以通过单个组件建模。当用单个组件建模时,必须指定燃气轮机的燃烧区以及发电机。
燃气轮机的数据被定义为:
根据配置的不同,管道上的数据文件的管道数目可以改变,因此也可以改变报告的外观。
以下配置已经实现:
组件 |
名称 |
管道 |
流体 |
40 |
GT-Macro |
1 |
环境空气进口 |
|
|
3 |
燃料进口 |
|
|
4 |
喷射水 / 蒸汽进口 |
|
|
2 |
烟气出口 |
|
|
5 |
电功率 |
示例:
Alstom Plant: KA-24 Unit: 1 R-Date: 21.12.2004 16:51:14 |
燃气轮机(GT - 宏)标题 |
|
M |
P |
T |
H |
Q |
燃气轮机 |
|
|
|
|
|
在 GT 出口处的烟气的物质组份 (体积) |
|
|
|
|
N2 |
0.7596351 |
|
H2O(gas) |
0.0425766 |
O2 |
0.1589322 |
|
CO2 |
0.0297591 |
Ar |
0.0090970 |
|
|
|
组件 |
名称 |
管道 |
流体 |
24 |
压缩机 |
1 |
进口 |
22 |
燃烧区 |
4 |
燃料进口 |
|
|
2 |
烟气出口 |
23 |
燃气轮机 |
2 |
烟气出口 GT |
|
|
4 |
轴出口(到发电机) |
11 |
发电机 |
2 |
电功率 |
注意事项:各个组件必须只按照这个顺序指定!!!
示例:
Alstom Plant: KA-24 Unit: 1 R-Date: 21.12.2004 16:51:14 |
来自各个组件的燃气轮机的标题 |
|
M |
P |
T |
H |
Q |
压缩机 |
|
|
|
|
|
燃烧区 |
|
|
|
|
|
燃气轮机 |
|
|
|
|
|
发电机_1 |
|
|
|
|
|
在 GT 出口处的烟气的物质组份:(体积) |
|
|
|
|
N2 |
0.7545229 |
|
H2O(gas) |
0.0674516 |
O2 |
0.1349319 |
|
CO2 |
0.0340556 |
Ar |
0.0090380 |
|
|
|
组件 |
名称 |
管道 |
流体 |
57 |
燃气轮机,ABB 类型 |
1 |
环境空气进口 |
|
|
3 |
燃料进口 |
|
|
4 |
注入水/蒸汽进口 |
|
|
2 |
烟气出口 |
|
|
5 |
电功率 |
示例:
Alstom Plant: KA-24 Unit: 1 R-Date: 21.12.2004 16:51:14 |
燃气轮机(ABB 型)标题 |
|
M |
P |
T |
H |
Q |
ABB___TYP |
|
|
|
|
|
在 GT 出口处的烟气的物质组份:(体积) |
|
|
|
|
N2 |
0.3659203 |
|
CO2 |
0.1985768 |
Ar |
0.0043103 |
|
SO2 |
0.0013226 |
H2O(gas) |
0.4298699 |
|
|
|
组件 |
名称 |
管道 |
流体 |
76 |
ABB 再热燃气轮机 |
1 |
环境空气进口 |
|
|
12 |
低压空气出口 |
|
|
13 |
高压空气出口 |
|
|
6 |
蒸汽喷射 |
|
|
7 |
用于减少氮氧化物的进水口 |
|
|
3 |
EV 燃料进口 |
|
|
2 |
SEV 燃料进口 |
|
|
5 |
高压空气进口 |
|
|
4 |
低压空气进口 |
|
|
11 |
烟气出口 |
|
|
10 |
轴出口 |
11 |
发电机 |
2 |
|
注意事项:各个组件必须只按照这个顺序指定!!!
示例:
Alstom Plant: KA-24 Unit: 1 R-Date: 21.12.2004 16:51:14 |
燃气轮机(ABB - 再热型)标题 |
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M |
P |
T |
H |
Q |
ABB_REHEAT |
|
|
|
|
|
Generator_1 |
|
|
|
|
|
在 GT 出口处的烟气的物质组份:(体积) |
|
|
|
|
N2 |
0.3659203 |
|
CO2 |
0.1985768 |
Ar |
0.0043103 |
|
SO2 |
0.0013226 |
H2O(gas) |
0.4298699 |
|
|
|
之前选择的组件会按照选择的顺序插入到子报告中。