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    组件 41:管道燃烧器(用于余热锅炉)
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    组件 41:管道燃烧器(用于余热锅炉)


    规格

    管道连接

    1

    烟气或空气进口

    2

    热烟气出口

    3

    次要(冷)空气进口

    4

    燃料进口

    5

    灰分提取(如果有的话)

    6

    额外的燃料进口(如果有的话)

     

    通用       用户输入值       应用物理公式       显示       显示      

    通用

    风道燃烧器旨在模拟燃气轮机之后、余热锅炉第一个过热器管束之前的附加燃烧。该组件根据给定的燃料和主要空气质量流量(燃气轮机的废气流量)来计算绝热燃烧温度和空气比。次要空气质量流不参与燃烧,但它与主要燃烧气体构成混合物。该组件绝热工作。

    建议控制来自风道燃烧器的废气中的 O2 浓度。这个值不能低于 3%。另外,必须控制空气比例,因为它是计算出来的。这个值不能低于 1.1。

    出口处的氮氧化物浓度可以通过一个内核表达式来指定。这可以通过标志 FNOCON 来控制.

    标志 FCON 控制浓度(NOx)是以摩尔份数还是以标准化的质量份数(mg / Nm³)给定。


     

    注意:

    从第 9.00 版开始,有一个新的标志 FETAB。它用于指定热损失是与总热量有关还是只与燃料热量有关。

    (以前,在燃料质量流量小于 10^-4 kg/s 的情况下,损失与燃料热量有关,如果流量更大,损失与总热量有关)。

     

    对于这个组件,M3N 和 M4N 被添加为标称值,以允许在脚本或表达式中访问。Ebsilon 计算内核不使用这些值。

     

    在这个组件中,新的燃烧算法被应用, 它不仅包含在燃料进口(4)的可燃物质,而且还包含在空气和烟气供应(1)中的可燃物质。这使得流入的废气中所包含的 CO 能够被二次燃烧。

    该组件总是进行完全燃烧。

    模型

    该模型基于在下面管道之间完全燃烧的假设:

    以及随后与次要空气质量流(管道3)的混合。

    输出管道的质量平衡和成分计算如下

    燃烧计算中的烟气成分是基于输入气体的成分(这通常是燃气轮机的废气)、燃料成分和考虑灰分平衡下的附加空气。

    热气的出口焓值来自于基于第一基本原则的平衡,它考虑到

    出口压力 P2 来自进口压力和压力损失

    压力 P3 (冷却空气)必须始终高于或等于 P1。

    燃烧效率 ETAB 可以选择与总热量或只与燃料能量相关。

    化学平衡

    基于在吉布斯反应器(组件 134)中使用的美国宇航局代码的化学平衡计算可以代替燃烧计算。新的标志 FOP 被用来切换:

    在这里,平衡计算可以与组件 21 的规格选项相结合(但是,只有在新的计算模式 FCALC = 3 下):

    平衡是在废气的温度和压力下计算的。然而,可以通过规格值 DTREACT(DTREACT > 0)来提高反应温度或降低反应温度(DTREACT < 0)。如果因为反应器中的停留时间太短而无法达到平衡,那么降低温度是有意义的。然而,这个功能只有在指定了废气温度(作为默认值或来自外部)的情况下才可用,而不是在使用绝热燃烧温度的情况下(见"绝热出口温度"部分)。

    组件 41 中不考虑电离。

     

    隐藏出渣口

    由于在有气体的运行中通常不会有熔渣积聚,熔渣出口(引脚 5)现在被默认隐藏。如果需要,可以在组件属性的"端口"选项卡中重新显示。

    第二燃料引脚

    与之前的组件 21 和 90 一样,现在组件 22 和 41 中也有一个第二燃料引脚,用于表示油的燃烧情况。然而,在默认情况下,它是隐藏的。如果需要,可以在组件属性的"端口"选项卡中重新显示。

     

    燃烧的冷却空气

    以前,冷却空气(引脚3)只在燃烧的下游加入废气,以降低其温度。通常情况下,它不参与燃烧。当无法通过引脚 1 为燃烧提供足够的氧气时,就会输出一个错误信息。

    第 15 版中,有可能让冷却空气也参与燃烧。为了这个目的,有一个标志 FCOOLAIR。

    在这两种情况下,冷却水的质量流量必须在外部指定。

     

     

    类似的组件:

    组件 21(燃烧室 / 流化床):

    对于给定的总空气质量流量(或燃料数量)、给定的空气比例和给定的热气最终温度,该组件计算出必要的燃料质量流量(或总空气质量流量)和总空气质量流量中主要空气质量流量的比例。该组件不以绝热方式工作。释放的热量被送入一个管道连接。

    组件 22(燃气轮机的燃烧室):

    对于给定的燃料质量流量(或主要空气质量流量)和给定的空气比例,该组件计算出必要的主要空气质量流量(或燃料质量流量)和热气的最终温度。这是由已经达到绝热燃烧温度的主要空气和次要空气组成的混合物,次要空气只为冷却服务而不参与燃烧。该组件以绝热方式工作。

    在这个组件中总是发生完全燃烧。然而,通过设置规格值 ETAB(燃烧效率),可使产生的热量不被完全利用(即发生热损失)。如果要考虑到炉渣或烟气中未燃烧的部分,则应使用组件 21(燃烧)或 90(锅炉燃烧室)。


     


     

    用户输入值

    DP12N

    压力损失(标称)

    FOP

    运行模式

    如父工况(子工况为可选项)

    表达式

    =0: 燃烧

    =1: 化学平衡(吉布斯)           

    DTREACT

    反应温度和废气温度之间的温差(FOP = 1)

    DES

    脱硫(已弃用

    FETAB

    定义 ETAB 基础的标志

    如父工况(子工况为可选项)

    表达式

    =0: 基于总热量的热损失

    =1: 仅基于燃料热量的热损失

    ETAB

    燃烧效率(这里仅指热损失,没有未燃烧的燃料)

    RFLAS

    飞灰与总灰的比率

    TASHE

    提取灰份的温度

    FMODE

    计算模式的标志

    如父工况(子工况为可选项)

    表达式

    =0:  全局

    =1:  局部非设计

    =-1: 局部设计

    FCON

    用于解释 NOCON 的标志

    如父工况(子工况为可选项)

    表达式

    =1: 摩尔比(与参考 O2 浓度相关)

    =2: 标准化的重量部分(在参考 O2 浓度下)                

    FCON = 1 和 FCON = 2 的区别在于,对于 FCON = 2,必须为污染物份额指定某种"密度",即每体积烟气中污染物的质量(因此单位是 mg/Nm³)。用这个密度除以纯污染物的密度,得到相应的体积份数。

    在实际应用时,情况 FCON = 2 的情况追溯到 FCON = 1,对 CO 使用 1.2494 kg/m³ 的恒定密度,对 NOx 使用 2.05204 kg/m³ 的恒定密度(与 NOSPL 无关)。

    FNOCON

    氮氧化物浓度的计算

    如父工况(子工况为可选项)

    表达式

    =0: 通过规格值 NOCON

    =1: 通过函数 ENOCON

    NOCON

    废气中的氮氧化物浓度(参考 O2 浓度下的湿摩尔份数)

    提示:为了再现废气管道中的数值 NOCON,必须将模型设置中的参考氧气浓度改为废气管道中氧气的摩尔份数,并改变数值十字叉的属性以显示摩尔份数。NOCON 将是 XNO 和 XNO2 之和。由于这个计算是迭代进行的,所以只能大约达到这个值。

    ENOCON

    废气中氮氧化物浓度的函数

    NOSPL

    NO-分离(NO 与整个 NOx 的摩尔比,(NO /(NO + NO2))

    FCOOLAIR

    冷却空气的使用(引脚 3)

    如父工况(子工况为可选项)

    表达式

    =0: 只用于冷却,不用于燃烧

    =1: 也可用于燃烧

    FVALNCV

    热值的校核(弃用)  

    如父工况(子工况为可选项)

    表达式

    =0: 热值取自管道(固定)

    =1: 取自伪测量点的热值(可校核)

    =2: 净热值由控制口 6 的焓值给定

    IPS

    伪测量点的指数

    M1N                

    主要质量流量(标称)

    M3N 

    次要质量流量(标称)

    M4N 

    燃料质量流量(标称)

    标记为蓝色的数值是非设计计算参考量。在所使用的公式中,实际的非设计值参考这些量。

    一般来说,所有的输入需要可见。通常会提供默认值。

    更多关于输入域的颜色和描述的信息,请参见编辑组件\规格值。

    关于设计值与非设计值以及标称值的更多信息,请参见通用\接受标称值。 


    物理应用

    方程式

    所有情况

     

    ALAM=ALAMN

    DES=DESN

    ETAB=ETABN

    RFLAS=RFLAN

    给定 {

    NCV4  燃料的净热值

    M1i/M1  主要空气分析(重量部分)

    M3i/M3  次要空气分析(重量部分)

    M4i/M4  燃料分析(重量部分)

    其中 i=1..m

    m = 最大元素数

    }

    对于每种燃料类型,适用相应的燃烧元素 {

        M2i   

     (----------)

         M2

              M4i        M1i

    = f( (--------), (--------),M1, M4, DES, RFLAS)

              M4         M1  

                         M4i        M1i

    ALAM= f( (--------), (--------),M1, M4, DES, RFLAS)

                         M4         M1  

    }

    如果 非设计, 那么 {

    F    = (M1/M1N) ** 2     }

    否则 {

    F    = 1.0

    }

    DP12 = DP12N * F

    B 点:燃烧室出口与次要空气质量流 M3 混合前的情况

    PB   = P1 - DP12                                           

    QB   = Q1 + Q4 + M4 * NCV4                       

    MB   = M1 + M4                                            

    HB   = QB/MB

    TB   = f (PB, HB)

    气态和液态燃料 {

    M5 = 0                                                            

    P5 = 0                                                             

    T5 = 0

    H5 = 0                                                              

    Q5 = 0

    }

    固体燃料 {

                       MASH

    mASH = ----------------

                       M4

                       MLIME

    mLIME=-----------------

                       M4

    mAL  = mASH + mLIME

    RASH = mASH /mAL

    RLIME= mLIME /mAL

    M5     = mAL* M4 * (1 - RFLAS)                      

    P5     = P4                                                       

    T5     = TASHE

    H5     = f(P5, T5)                                              

    Q5     = M5 * H5

    }

    M2 = M3 + MB - M5                                     

      M2i          M3i                MBi-M5i               

    (------) = [(-------)*M3 + (---------------) * (MB-M5)] / M2

      M2           M3                 MB-M5               

    其中 i=1..m

    m = 元素的最大数量 

    P2   = PB                                                        

    QI  = Q3 + QB - Q5      热输入

    QC = QI * ETAB         

    QL  = QI - QC

    H2   = QC/M2                                                  

    T2   = f(P2, H2)

    Q2   = M2 * H2

    (M1/M4)  来自基本的燃烧计算

    M4   = M1/ (M1/M4)                                       

    P1   = P4                                                          

     

     

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