EBSILON®Professional Online Documentation
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管道连接 |
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蒸汽进口 |
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蒸汽出口 |
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抽气 1 |
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抽气 2 |
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轴进口 |
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轴出口 |
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高压泄漏进口 |
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高压泄漏出口 |
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低压泄漏进口 |
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低压泄漏出口 |
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性能系数的控制进口 |
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SCC 分组连接器输入 |
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SCC 分组连接器输出 |
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通用 计算 计算流程 SCC 效率 控制级效率 汽轮机内部级效率
湿度校正 排气损失 机械效率 泄漏流量 参考资料 用户输入值 特征曲线 显示 示例该组件描述了蒸汽轮机的一段（可选择作为进口和出口之间，或由抽汽和/或注汽段隔离出来的部分）。在表示高压段时，该组件还可以包括一个进口处的控制级。
缩写 SCC 由以下文献作者名字的首字母组成：
Spencer, R.C., Cotton K.C. 和 Cannon, C.N., 1974, "预测16,500千瓦及以上蒸汽轮机发电机性能的方法（A Method for Predicting the Performance of Steam Turbine Generators, 16,500 kW and Larger）"。ASME 电力部，论文编号：62- WA-209，美国。
在这篇论文中，作者根据对不同配置和设计尺寸的蒸汽轮机的一系列测量，建立了效率与决定蒸汽轮机总体损耗的五个量的函数相关性：
通过为每个影响变量建立图表和方程，允许根据设计情况和（非设计）模拟情况的少数参数来确定蒸汽轮机的控制调节级以及高压-、中压-和低压缸的效率。
对于在 EBSILON 中的应用，这种方法的集成对用户来说是非常有用的，因为在计算蒸汽轮机时，一方面如果没有可用的具体的厂家数据，可以很好地估计设计情况下的效率，另一方面当用户定义设计效率时，非设计模式下的部分负荷计算可以基于可靠和一致的数据记录。
该组件包含 Spencer、Cotton 和 Cannon 关于蒸汽轮机控制级以及高压、中压和低压部分的的相关性，如上述论文里的图2至18中给出的那样。通过选择配置和指定所选蒸汽轮机的进、出口参数，用户可以定义各自的相关性，以确定设计效率。在非设计计算中，根据这些图来确定效率与设计情况的偏差。该组件中效率的进一步修正涉及到阀门平均特征线（阀门回路平均值修正），它将上述图中假设的全开阀门情况下的效率向下修正，因为部分关闭阀门的限流效应是相对流量的函数。
除了根据 SCC 论文的图14的内部效率的方程外，该组件还包含出口损失的相关性，可以通过根据 SCC 论文图16至18选择特征几何值(最后一排叶片的叶片长度、参考直径和出口表面)和特征速度来确定。此外，在该组件中还集成了多变效率输入和阻隔压力的计算（排气罩堵塞）。
组件6通过定义等熵效率和部分负荷的一维曲线来描述汽轮机特征，与之不同的是，该组件提供了几种内部方法来计算设计条件下和部分负荷下的汽轮机效率。通过定义一些关键参数，可以在不需要大量数据的情况下，真实地表示出大范围内的汽轮机特征。
然而，如果有足够的数据（OEM 数据或测量值），该组件也允许使用 EBSILON 标准输入和曲线来进行微调。识别模式有效地支持推导出相应的参数。
识别模式 FIDENT = 1, 2, 3 用于寻找必要的 PFETA 和 PFFLOW，以分别匹配进口压力（PFFLOW）和/或出口焓（PFETA）。请注意，PFETA 适用于干燥效率（即在湿度修正之前）。流量-轮毂压力关系如下： 流量 = PFFLOW * f_stodola（轮毂压力，...）
蒸汽轮机的计算有两个目标：（1）流量特性的确定，它描述了吞吐量和进口压力的相关性；（2）通过效率模型确定为轴功率的功率输出。除了内部膨胀效率外，进、出口结构也会影响表观（有效、整体）总效率，因此汽轮机被分为几个子部分
通过定义配置参数，用户可以选择哪些子部分适用于组件的当前用途。
调节级根据 W.Traupel （文献3）第12.2节计算，只适用于不按 Spencer、Cotton 和 Cannon（SCC）方法进行的功率计算，即效率方法F ETAD=0、1、2或3，在下文中也称为"非SCC模式"。
在非 SCC 模式下，通过设置 FGS = 5 或 6 来激活调节级。
在非 SCC 模式下，通过设置 FGS = 5 或 6 来激活调节级。
FGS = 6 允许将调节级与主体分开，即可以将一个带有调节级的高压部分分成两个组件，其中第一个组件设置为 FGS = 6（仅调节级），第二个设置为 FGS = 0（轮毂到出口（bowl to exit））。
FGS = 5 是两者的组合。
在设计模式下，必须设置主截止阀（DPMSV）、控制阀大开（DPCVVWO）和调节级压力比（GSPR）的压降。轮毂压力的计算方法如下：Pb = P1 * （1 - DPMSV）*（1 - DPCVVWO） * GSPR。
在非设计中，这些压降是通过非设计关系计算出来的。GSPR 按 stodola 关系计算，阀门压降的计算在流量特征的非设计部分有描述。
在某些 SCC 模式（用户输入方式 FSCC = 0、1 和 2）中，包括了一个调节级，但这些都是根据 SCC方法 （文献1）计算的，其中有单独的输入参数。
蒸汽轮机出口通过参数 FSECT 进行配置，其中可以选择带有或没有排气损失的配置。该参数还定义了，如果包括去除湿气，那与位于端口2的主出口相比，就会在抽汽端口3和4产生不同的焓值。一般情况下，3号和4号端口的焓值是相同的。
流量特征（进口压力作为蒸汽流量的函数）是根据斯托多拉（Stodola）定律（文献3）确定的。为此，使用了与EBSILON Professional 中已有的公式相同的公式。
FP1N = 0：通过参数 P1NSET 设置进口压力 P1。该组件将在端口1处生成一个 P1 方程。
FP1N = 1: 进口压力 P1 由外部组件定义。
FP1N = 2：进口压力 P1 由内核表达式 EP1 定义。该组件将在端口1处生成 P1 的方程。标准值包括该函数的基本结构。
考虑到阀门损失（在调节级情况下为 DPMSV 和 DPCVVWO）和调节级的压力比（如果定义的话），汽轮机的轮毂压力根据进口压力 P1 确定。
汽轮机的轮毂压力根据进口压力 P1 确定。出口压力 P2 总是由外部组件（如后续的凝气器）决定。
对于非设计，压力是通过非设计相关性从后向前来计算的。
非设计轮毂压力根据斯托拉定律从设计运行中设定的标称值来确定。如果有的话，同样适用于调节级。在这种情况下，在阀门为全开（VWO）时和阀门部分的控制阀节流时，有一个额外的区别。其计算方法根据 Traupel（文献3）第12节。
在非 SCC模式下（FETAD ≤ 3），各个阀门部分的容量和数量通过 CVSCAP 特征线来定义。在这条曲线上，可以发现，在当前的运行点上，哪些部分是全开的，哪些部分是节流的和哪些是关闭的。
根据 Traupel 的调节级压力计算还包括 CGSMY 特征曲线，它描述了调节级在非设计状态下与载荷相关的吞噬能力。该曲线的查找参数是转速比（德文'Laufzahl'）n，标准值，对应于 Traupel （文献3）数值。
阀门的压降是通过二平方相关来确定的
假设各阀门的损耗系数 z 恒定不变。
此外，根据开关 FPFFLOW 的设置，性能系数可以作为标量（PFFLOW）或以特征线形式（CPFFLOW）应用。性能系数只影响斯托多拉的相关性，而不适用于阀门损失。
有一个特征线 CGSPFFLOW 用于调整。
出口压力P2始终由外部组件来决定。
如果排气損失的计算被激活（FSECT = 1,2,5 或 6）,膨脹的堵塞壓力將被確定, 用于計算結果的軸功率和斯托多拉的相关性。修正系数 CFAEXH 允许调整在堵塞流量计算中使用的有效范围。
在非 SCC 模式下（FETAD ≤ 3），调节级和汽轮本体产生的功率将分别确定。汽轮部分的整体效率来自于内部膨胀效率，并扣除水分损失和排气损失。
根据 SCC 模式 的程序（FETAD = 4 或 FETAOD < 12），设计和非设计计算中各自的功率计算是相同的。
该组件现在允许通过指定压力和计算蒸汽质量流量的方式来使用斯托多拉公式（FSTODOLA = 1）。
由于根据 Spencer、Cotton 和 Cannon（文献1）估算蒸汽轮机效率的相关性是从大于 16.5MW 的蒸汽轮机的实验研究中得出的，所以这些相关性严格来说只适用于这个功率范围。此外，低压部分的相关性只适用于大于 20psi（1.34bar）的进口压力，因此，对于进口压力较低的汽轮机部分（例如低压加热器序列或用于分配的汽轮机），这种方法的有效性无法得到保证。
根据所选择的配置，SCC 公式包括调节级以及带水分和排气损失的汽轮机部分效率。计算程序区分了不同的配置（FSCC = 0 时的整个蒸汽轮机，或 FSCC > 0 时的单个部分），其总体效率是根据经验相关性来确定的：
FSCC = 0：无再热，2列调节级，冷凝
FSCC = 1：高压缸，1列调节级，无冷凝
FSCC = 2：高压缸，双列调节级，无冷凝
FSCC = 3：中压缸，无冷凝
FSCC = 4：低压缸，冷凝
FSCC = 5：低压缸，半速，冷凝
如下图1所示，有一个使用 SCC 相关性的蒸汽轮机模型的配置实例，该模型还包括与新引入组件122的泄漏损失。在参数 FSCC 的设置中，各个部分根据各自的函数而有所不同。
下面的输入参数是专门针对各个 SCC 模式的，不能用于其它计算模式。
在设计模式下，等熵效率由参数 GSETAI 决定。
在非设计模式下，等熵效率由标称值 ETAIGSN 和特征线 CGSETA 计算，CGSETA 的标准值由 Traupel 的数据得出。这个修正曲线的查找参数是速度比 n（见文献3）。特征线 CGSPFETA 允许微调调节级的效率
对于计算模式 FETAD ≤ 3 （等熵，多熵，指定 H2 或轴功率），由参数效率 （FSPEC） 定义，如果指定的效率包括水分和排气损失 （FSPEC = 1） 或不是 （FSPEC = 0）。换句话说，FSPEC 定义了，指定的效率是否是与实际出口条件有关（UEEP=最终已用能量终点，包括水分和排气损失），还是与没有水分修正的膨胀管道的终点有关（ELEP = 膨胀管道终点）。
根据用户对 FETAD 和 FSPEC 的设置，计算是从前到后或从后到前进行的：
效率必须由用户在 FETAD = 0 或 1 中定义。指定效率的方式由参数 FSETA 控制：
非SCC模式下的计算（FETAD ≤ 3）由参数 FETAOD 定义的非设计效率方法来控制。可以使用等熵或多熵效率的标称值，带有或没有修正曲线，也可以通过内核表达式 EETA 来定义非设计效率（见上文）。
FETAD ≤ 3，结合 FETAOD = 12，可以将非 SCC 设计运行和 SCC 非设计结合起来。
为此，在设计运行（NDELTASCC）过程中计算出 SCC 的效率偏移，从而在使用 SCC 时得到相同的出口焓。因此，所有非设计条件下的 SCC 设置都必须已经在设计工况中进行设置。
湿度修正只适用于通过湿蒸汽区域的膨胀管道部分。为此，必须确定膨胀管道的冷凝点。模型假设膨胀管道根据 Stodola 进行多变变化：
校正系数被定义为平均含水量 Y 的函数，它被确定为该部分进口和出口含水量的算术平均值。如果 Y 高于通过出口处最小蒸汽含量 X2MIN 默认最大值，即 Y > （1 - X2MIN），则会发出一个警告，并将以该最大含水量来进行湿度修正计算。
湿蒸汽区膨胀管道的等熵效率乘以修正系数，该系数根据以下选项确定：
一般来说，排汽损失的计算只适用于最后的汽轮机段，以正确体现与蒸汽轮机后端最后一排叶片的流体流动相关的损失。对于高压和中压段，膨胀线的定义不需要修正（FSECT = 0）。
膨胀管道端点的条件（根据出口压力和内部效率计算）在主蒸汽出口部分的端口2处以及抽汽端口3、4处均有效。
如果输入参数"主蒸汽出口焓计算"（FSECT）被设置为1、2、5或6，则计算中会考虑排汽损失。该措施也会激活阻塞压力计算。
为了计算排汽损失，必须定义排汽环形面积。在设计模式下，可以通过指定流动端数量、每个流动端的环形面积或表层蒸汽出口速度来完成。根据这些输入，就可确定每个流向端的标称排汽环形面积。
参数排汽损失方式（FDHEXHA）定义了排汽损失的定义方式：
在不进行水分修正的排汽损失调整（FSECT = 1）模式下，将直接使用由上述方法计算出来的值。
在排汽损失调整水分修正（FSECT = 2）模式下，将上述方法计算出的值解释为干燥条件下的等熵损失，因此膨胀终点的有效损失可确定为 DHEXH = DHEXHA * ETAIDRY * CF（FMOISL）。
SCC 排汽损失曲线作为标准值集合包含在组件122中。可以使用"加载标准值"指令从"基本属性"选项卡中选择相应的曲线。从库值的下拉列表中，可以选择从14.3"到52"的最后一级叶片（LSB）长度范围的曲线。选择特定的集合将用相应的值填充参数 FETAD、FSCC、FSECT、FAEXH、AEXH 和 FDHEXHA 以及特征线 CDHEXH，以反映 SCC 论文中定义的性能特征。
可以通过选择"保存用户标准值..."指令来将自己当前的排汽损失特征数据添加到标准值中。保存后，在库值的下拉列表中会有该集合的名称。
H3 和 H4 的焓值与 h_ELEP 相差一个用户定义的 DHEXTR 值。抽汽的质量流量由外部设定，h_UEEP 由能量平衡得出。
在去除水分的情况时，主要是将液态水从流中提取出来。液体流量由除湿效果决定。参数 FEFFMOISR 决定了它的指定方式。
在进一步的步骤中，根据参数 FM34 的设置来确定蒸汽份额和提取质量流量：
最后，h_UEEP 将根据质量和能量的平衡来确定。
轴功率（SHAFT_POWER）是通过用户输入的机械效率（ETAMN）和/或机械损耗（QLOSSM）来计算的，从而得到有效的轴功率（DQ65），如下所示：
DQ65 = SHAFT_POWER * ETAMN - QLOSSM
模型假设所有的泄漏流量都与轴有关。因此，虽然高压侧和低压侧分别有两个端口（进或出），但进口和出口侧只能分别有一个质量流。即使所有的泄漏口都接通，也只能有两个泄漏流量 > 0。
泄漏口总是决定压力，并且总是预设质量流量由外部（如由组件123'轴密封'）给定）。
进口处的泄漏流量分别来自于或进入到轮毂内。
从汽轮机出口排出的泄漏流量与用能终端（UEEP）的条件相同，即经过排汽损失和/或除湿之后。
进入汽轮机出口的泄漏流量在膨胀和损失（UEEP）后与主蒸汽混合，H2 和 M2 根据各自的流量比产生。
严格地说，Spencer/Cotton/Cannon 规定的蒸汽轮机效率的估计值只对整体部分（无论是高压、中压还是低压部分）有效。
在 Ebsilon 中完成的对单级的应用往往超出了 SCC 公式的有效范围。已经有报错信息指出了这个事实。
为了在对单级进行建模时也能正确应用 SCC 程序，可以将汽轮机级合成组，然后将 SCC 方法应用到整体上。要做到这一点，必须通过逻辑连接12和13将属于一起的轮级连接起来。所需信息通过这些逻辑管道进行交换，以执行整个组的 SCC 计算。
(1) Spencer R.C., Cotton K.C., Cannon C., "A Method for Predicting the Performance of Steam Turbine Generators. 16.5 MW and Larger.” ASME Paper 62-WA-209, Annual Winter Meeting, New York, N.Y., 1962.
(2) Cotton K.C., "Evaluating and Improving Steam Turbine Performance” , Cotton Fact Inc., 2nd Edition 1998
(3) Walter Traupel, ”Thermische Turbomaschinen”, Band 1/2, Kapitel 10, Springer Verlag, 4. Auflage
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FMODE |
使用计算模式的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 全局L =1: 局部非设计模式（即总是非设计模式，即使设计计算已在全局范围内完成） =-1: 局部设计 |
| 识别和校核（非设计） | |
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FIDENT |
使用组件识别的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 关闭 =1: 确定性能系数效率 =2: 确定性能系数轮毂压力 =3: 确定效率和轮毂压力（两个）性能系数 |
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FETAN |
非设计的标志：标称干燥效率（用于校核） 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 关闭（使用内部标称效率 ETAIN） |
| 压力和流量设置 | |
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FP1N |
进口压力处理的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: P1N = P1NSET（非设计：按斯托多拉方程） =1: P1 - 外部给定 =2: P1 =E P1（公式/脚本） |
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P1NSET |
进口压力（标称） |
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EP1 |
理想进口压力的表达式 函数 evalexpr:REAL; |
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FSTODOLA |
非设计 Stodola 模式的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 根据流量计算压力 =1: 根据压力计算流量 |
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NFENDS |
流量端数量 |
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FSTODTOL |
非设计 Stodola 违规容差的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 总是设置报错信息 =1: 容差达到 STODTOL 时 |
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STODTOL |
压力差容差（要求进口压力大于给定的进口压力） |
| 汽轮机进口部分 | |
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DPMSV |
主截止阀 - 压降（设计） |
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FGS |
进口部分配置标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 无控制阀，无调节级 =5: 使用 CVSCAP 阀表的调节级 =1: 一个控制阀，没有调节级 =6: 仅使用 CVSCAP 阀表（无轴向部分）的调节级 =2: 已弃用：多阀（基于 CVSCAP 质量流量），有调节级 =3: 已弃用：多阀（基于 CVSCAP 面积），有调节级 =4: 已弃用：非设计：带调节级的阀门大开 |
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FGSOD |
处于非设计状态下的进口部分运行模式的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 标准行为 =1: 阀门大开 （VWO） =2: 用 ODVPNT 设置阀点 |
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FGSODNY |
速度比率定义 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 相对压力比 =1: 相对可用能量 SQRT（AEN / AE） |
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DPCVVWO |
控制阀的相对压降 - 阀门大开（非 SCC） |
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GSPR |
调节级压力比（设计，非 SCC） |
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GSETAI |
调节级等熵效率 |
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ODVPNT |
调节级非设计阀点（从0到1的份数，从关闭到大开） |
| 汽轮机主要部分效率 | |
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FETAD |
设计效率方式的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =-1: 汽轮机旁路 =0: 等熵效率（FSPEC 相关） =1: 多变效率（FSPEC 相关） =2: 排汽焓 =3: 外部设置的轴功率 =4: SCC 方法，在 FSCC 中指定 |
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FSCC |
SCC 方法的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =-1: 汽轮机旁路 =0: 带双列调节级的非再热蒸汽轮机，在 FSECT 中指定排汽损失（NVALVES 相关） =1: 高压段带有1列调节级，无排汽损失（NVALVES、GSPD 相关） =2: 高压段分带有2列调节级，无排汽损失（NVALVES、GSPD 相关） =3: 中压段，无冷凝，无排汽损失 =4: SCC；低压段，凝汽器，在 FSECT 中指定排汽损失 =5: SCC；低压段，半速并包括凝汽器，在 FSECT 中指定排汽损失 |
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FSPEC |
效率定义的标志 如父工况（子工况为可选项） =0: 膨胀管道端点（ELEP） =1: 已用能量终端（UEEP），（含水分和排汽损失） |
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FETAOD |
非设计效率（干燥）方式的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: ETAIDRY = ETAIN =1: ETAPDRY = ETAPN =2: ETAIDRY = 使用内核表达式（EETA） =3: ETAPDRY = 使用内核表达式（EETA） =4: ETAIDRY = ETAIN * 质量流量特征线 CETAM (M1/M1N) =5: ETAIDRY = ETAIN * 流量特征线 CETAV (VM1/VM1N) =6: ETAIDRY = ETAIN * 压力特征线 [(P1/P2) / (P1N/P2N)] =7: ETAIDRY = ETAIN * CETATFR (TFR/TFRN) =8: ETAPDRY = ETAPN * 质量流量特征线 CETAM (M1/M1N) =9: ETAPDRY = ETAPN * 流量特征线 CETAV (VM1/VM1N) =10: ETAPDRY = ETAPN * 压力特征线 CETAP [(P1/P2) / (P1N/P2N)] =11: ETAPDRY = ETAPN * CETATFR (TFR/TFRN) =12: SCC 方法，在 FSCC 中指定。在设计运行期间，所有相关的 SCC 设置（FSCC 等）都必须设置正确。不支持 SCC-分组。 |
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FSETA |
EETA 效率输入定义的标志（如果 FETA = 0 或 1） 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 使用 ETAN 值 =1: 使用内核表达式 EETA |
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ETAN |
效率的输入值 |
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EETA |
效率的内核表达式 函数 evalexpr:REAL; var val:real; begin internals := keGetInternals(); { for i := 0 to n-1 do if (n > 0) then M1M1N:=internals[0].value; // TODO: calculate eta and set val to it // println( "Return Value: ", val ); |
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FETA |
已弃用: 指定效率方式的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =-2: 使用 FETAD（默认） =-1: 汽轮机旁路 =0: 等熵效率（FSPEC 相关） =1: 多变效率（FSPEC 相关） =2: 排汽焓 =9: 轴功率 =3: SCC；非再热蒸汽轮机，带2列调节级，排汽损失在 FSECT 中规定（NVALVES 相关） =12: SCC；非再热蒸汽轮机，带2列调节级，在 FSECT 中指定非 SCC 的排汽损失 =4: SCC；高压段，有1列调节级，无排汽损失（NVALVES、GSPD 相关） =5: SCC；高压段，带2列调节级，无排汽损失（NVALVES、GSPD 相关） =6: SCC；中压段，非冷凝型 =7: SCC；低压段，冷凝，在 FSECT 中指定排汽损失 =10: SCC；低压段，冷凝，在 FSECT 中指定非 SCC 的排汽损失 =8: SCC；低压段、半速、冷凝、在 FSECT 中指定排汽损失 =11: SCC；低压段，半速，冷凝，在 FSECT 中指定的非 SCC 排汽损失 |
| SCC 相关设置 | |
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SCCTF |
考虑到技术改进的技术系数（1.01的值代表效率提高1%，例如90%->90.9%） |
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NVALVES |
控制阀的数量（仅适用于 FETA =3、4 和 5） |
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GSPD |
调节级节距直径（仅适用于 FETA = 3、4 和 5）；仅在30-46英寸范围内进行研究 |
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FMOISL |
湿度损失方式的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: Spencer Cotton Cannon (SCC) =1: Baumann-系数 =2: Miller-Schofield (Cannon, Traupel) =3: 特征线 CMOISL =4: 使用内核表达式 EMOISL |
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BFMOISL |
Baumann-系数 |
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EMOISL |
湿度损失内核表达式（eta wet/ eta dry） |
| 汽轮机出口部分 | |
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FSECT |
定义计算主蒸汽出口焓（H2）的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 = 0: 使用膨胀管道端点（H2、H3和H4＝HELEP） = 1: 调整排汽损失（H2、H3 和 H4 = HELEP；DHEXH = DHEXHA） = 2: 调整排汽损失水分校正 [H2, H3, H4 = HUEEP; DHEXH = DHEXHA * ETAIDRY * FMOISL(xELEP)] = 3: 热抽汽：无排汽损失（H2 < H3、H4） = 4: 去除湿度，无排汽损失（H2 > H3、H4） = 5: 按 SCC 调整排汽损失水分校正 [H2, H3, H4 = HUEEP; DHEXH = DHEXHA * 0.87 * (1-xELEP) * (1-0.65*xELEP)] = 6: 调整排汽损失水分校正 (H2, H3, H4 = HUEEP; DHEXH = DHEXHA * (1-xELEP)) |
| 排汽损失 | |
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FAEXH |
定义排汽环径大小模式的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 速度 =1: 面积 |
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CFAEXH |
最后一级阻塞的流动面积修正系数 （ABlade = CFAEXH * AEXH） |
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AEXH |
每一个流量端的排汽环形面积 |
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VEXH |
每一个流量端的排汽环形流速 |
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FDHEXHA |
定义排汽损失方式的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 设定值 =1: 特征线 CDHEXH =2: 使用内核表达式 EDHEXHA =3: 使用内核表达式 CDHEXHVOL |
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DHEXHA |
排汽损失 |
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EDHEXHA |
排汽损失内核表达式 |
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DHEXTR |
抽汽焓差 ELEP |
| 湿度处理 | |
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FEFFMOISR |
定义除湿模式的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 为除湿效果（EFFMOISR）设值 =1: 除湿效果特征线 =2: 除湿效果表达式 |
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EFFMOISR |
除湿效果的输入值（如果FEFFMOISR=0） |
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EEFFMOISR |
除湿效果的内核表达式（如果FEFFMOISR=2） |
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FM34 |
定义抽汽流量模式的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 由 X34 内部设置 =1: 外部设置 |
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X34 |
抽汽流量蒸汽份额 |
| 机械效率 | |
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ETAMN |
机械效率（标称） |
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QLOSSM |
机械损失（常数份额） |
| 非设计性能因数 | |
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FPFETA |
非设计性能因数效率的标志 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 使用 PFETA =1: 使用特征线 CPFETA =2: 使用逻辑端口11的 H 值作为输入 |
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PFETA |
性能因数效率（适用于干燥效率） |
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FPFFLOW |
流量非设计性能因数的标记 如父工况（子工况为可选项） 表达式 =0: 使用 PFFLOW =1: 使用特征线 use charline CPFFLOW =2: 使用逻辑点11的 M 值作为输入 |
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PFFLOW |
性能因数流量（流量 = PFFLOW * f_stodola（压力）） |
| 限值 | |
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T1MAX |
最高进口温度 |
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X2MIN |
出口蒸汽份数的最低警告限值 |
| 设计运行的标称值 | |
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P1N |
标称进口压力 |
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PBN |
标称轮毂压力 |
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P2N |
标称出口压力 |
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H1N |
标称进口焓 |
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HBN |
标称轮毂焓 |
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M1N |
标称进口质量流量（VWO 节流阀流量） |
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MBN |
标称轮毂质量流量 |
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ETAIGSN |
标称调节级等熵效率 |
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ETAIN |
标称等熵效率（ELEP） |
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ETAPN |
标称多变性（ELEP） |
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NAEXH |
每个流量端点标称排汽环流面积 |
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NDELTASCC |
标称 SCC Delta 效率（在 FETAOD = 12 时使用）。在设计运行期间，FETAOD 和所有相关的 SCC 设置（FSCC 等）必须正确设置。不支持 SCC 分组。 |
标记为蓝色的数值是非设计计算参考量。在所使用的公式中，实际的非设计值参考这些量。
一般来说，所有的输入需要可见。通常会提供默认值。
更多关于输入域的颜色和描述的信息，请参见编辑组件\规格值。
关于设计值与非设计值以及标称值的更多信息，请参见通用\接受标称值。
效率修正
排汽损失（干燥）
湿度损失
除湿效果
调节级
调节级阀点
Off-design Performance Factor
这些端口和显示与组件6的基本相同。考虑到泄漏流量，提供了额外的进口和出口端口。
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显示选项 1 |
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显示选项 2 |
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显示选项 3 |
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显示选项 4 |
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显示选项 5 |
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显示选项 6 |
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